El carburo de silicio negro se procesa seg\u00fan especificaciones exactas. La granulometr\u00eda y la forma de las part\u00edculas, estrechamente controladas, garantizan acabados uniformes. El carburo de silicio en polvo est\u00e1 disponible en varios tama\u00f1os de grano abrasivo y en cantidades de cinco, diez o veinticinco libras. Pueden solicitarse vol\u00famenes mayores. Se utiliza ampliamente en el chorreado a presi\u00f3n. Siga leyendo para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n. Tambi\u00e9n puede obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las propiedades y la s\u00edntesis de los polvos de carburo de silicio.<\/p>\n
Distribuciones de tama\u00f1o de polvos de carburo de silicio<\/p>\n
En el presente art\u00edculo se describen las distribuciones de tama\u00f1o del polvo de carburo de silicio. Este material se fabric\u00f3 mediante molienda por atrici\u00f3n. El tama\u00f1o de las part\u00edculas del material procesado final era de 37 nm. A continuaci\u00f3n, este material se sinteriz\u00f3 sin presi\u00f3n a\u00f1adiendo carbono y carburo de boro a una temperatura de 2050 grados C. Las distribuciones del tama\u00f1o de las part\u00edculas se determinaron mediante un microscopio electr\u00f3nico de transmisi\u00f3n (TEM).<\/p>\n
La distribuci\u00f3n de tama\u00f1os del polvo de SiC afecta a varios m\u00e9todos de procesamiento, como el crecimiento de cristales y la sublimaci\u00f3n. Los tama\u00f1os d90 y d10 de este material son importantes porque determinan la interfaz de crecimiento, la densidad m\u00e1xima de empaquetado y la estabilidad t\u00e9rmica. Sin embargo, el polvo de carburo de silicio tiene un di\u00e1metro medio de part\u00edcula elevado y un d90 bajo y, por tanto, un d10 inferior.<\/p>\n
Los resultados anteriores demuestran que una mezcla de polvos de carburo de silicio de diferentes tama\u00f1os es capaz de aumentar la densidad de la pieza impresa. En estudios anteriores, la materia prima de polvo mezclado se preparaba por ensayo y error. En la presente investigaci\u00f3n se utilizaron m\u00e9todos experimentales y de modelado para preparar la materia prima de polvo mezclado. El polvo bimodal se prepar\u00f3 mezclando dos tama\u00f1os diferentes de polvos de carburo de silicio. Se midieron las densidades de penetraci\u00f3n de estos polvos y se imprimieron placas de carburo de silicio utilizando la mezcla bimodal.<\/p>\n
La comparaci\u00f3n de las distribuciones de tama\u00f1o del polvo de SiC obtenidas con BET y SEM confirm\u00f3 que los valores de SSA de estas muestras se encontraban dentro de l\u00edmites aceptables. Los SSA de los dos polvos de b-SiC de gran pureza resultaron ser sim\u00e9tricos en el intervalo de 25\/75. Adem\u00e1s, mostraron una buena concordancia con los valores de SSA calculados. Adem\u00e1s, mostraron una buena concordancia con los valores de SSA calculados: 48 m2\/g para la composici\u00f3n 25\/75 y 33,9 m2\/g para la composici\u00f3n 75\/25.<\/p>\n
Mientras que el polvo SIKA mostraba un tama\u00f1o de part\u00edcula uniforme, la muestra FAU exhibe diferentes distribuciones de tama\u00f1o. En cambio, el polvo FAU mostraba un patr\u00f3n distinto de part\u00edculas peque\u00f1as, convexas y grandes. Estas \u00faltimas ten\u00edan una densidad mayor que las primeras. Esta diferencia de densidad es el resultado de una diferencia en la densidad de los envases. No obstante, el material de partida SIKA consumi\u00f3 una mayor cantidad de polvo que el primero.<\/p>\n
Las distribuciones de tama\u00f1o de los polvos de carburo de silicio se caracterizan por varias diferencias. El polvo SIKA presenta una transici\u00f3n morfol\u00f3gica m\u00e1s suave que este \u00faltimo. Sin embargo, el polvo SIKA muestra una mayor tendencia a resistir el choque t\u00e9rmico y a adaptarse a la interfaz de crecimiento superior. Esta diferencia se atribuye a la falta de escudo de polvo de carbono entre la semilla y el polvo de origen. Pero estas diferencias no se deben \u00fanicamente a la aplicaci\u00f3n del polvo SIKA; adaptaciones marginales en el dise\u00f1o de la zona caliente pueden suprimir este fen\u00f3meno.<\/p>\n
Propiedades de los polvos de carburo de silicio<\/p>\n
Las caracter\u00edsticas del polvo de carburo de silicio vienen determinadas por su composici\u00f3n, estructura policristalina y m\u00e9todo de formaci\u00f3n. Un solo cristal de carburo de silicio es alfa en composici\u00f3n y dureza. Existen varios tipos de carburo de silicio. Cada tipo tiene propiedades distintas, pero todos se consideran abrasivos. Algunos ejemplos de polvos de carburo de silicio son los siguientes:<\/p>\n
La estructura del material es cil\u00edndrica, con capas de a-SiC y b-SiC en el exterior. Este material es carburo de silicio verde o carburo de silicio negro y puede encontrarse en muchas formas, desde polvo hasta lingotes. Cada tipo de carburo de silicio se procesa para su aplicaci\u00f3n y puede triturarse para obtener las propiedades deseadas. Debido a su combinaci\u00f3n de propiedades f\u00edsicas y qu\u00edmicas, el carburo de silicio es un material viable para su uso en diversas aplicaciones de alta temperatura y resistencia al desgaste.<\/p>\n
Los cristales de SiC se componen de tres tipos diferentes de polimorfos. El carburo de silicio alfa se forma a temperaturas m\u00e1s altas que el carburo de silicio beta, con una estructura cristalina hexagonal similar a la wurtzita. El carburo de silicio beta, por su parte, tiene una estructura m\u00e1s cristalina y es similar al diamante. Ambos tipos son \u00fatiles en la fabricaci\u00f3n, pero el carburo de silicio alfa tiene pocas aplicaciones comerciales. El carburo de silicio beta se utiliza principalmente como soporte de catalizadores.<\/p>\n
El carburo de silicio es un abrasivo vers\u00e1til con muchas aplicaciones en diversas industrias. Por su dureza, es un material excelente para el mecanizado abrasivo. Tambi\u00e9n puede soportar altas temperaturas y se utiliza en discos cer\u00e1micos de alta gama para autom\u00f3viles, chalecos antibalas y retenes para ejes de bombas. El carburo de silicio tambi\u00e9n tiene una alta conductividad t\u00e9rmica, por lo que es ideal para su uso en refracturas a alta temperatura.tambi\u00e9n precio de carburo de silicio es diferente para diferentes aplicaciones.<\/p>\n
El carburo de silicio verde tambi\u00e9n es \u00fatil para los semiconductores. Su alta resistencia a la tensi\u00f3n es diez veces superior a la del silicio ordinario. Esto lo hace mejor que el nitruro de galio en sistemas de m\u00e1s de 1000 V. Por ello, el carburo de silicio es muy valioso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos, inversores de energ\u00eda solar y sistemas de sensores. Si est\u00e1 interesado en desarrollar un nuevo producto o encontrar un nuevo mercado para uno antiguo, la cer\u00e1mica de carburo de silicio puede ser la soluci\u00f3n ideal,adem\u00e1s el precio del carburo de silicio es barato con buena calidad.<\/p>\n
El espectr\u00f3grafo de DRX permite estudiar las estructuras at\u00f3micas de los polvos de carburo de silicio, lo que permite observar de cerca la estructura y composici\u00f3n de una muestra. La resoluci\u00f3n espectral del instrumento es de 1 cm-1, lo que permite realizar mediciones incluso a bajas temperaturas. Se utilizan diferentes longitudes de onda para las se\u00f1ales de luminiscencia y Raman, por lo que es importante separar ambas. Adem\u00e1s, este m\u00e9todo es capaz de identificar diferencias en las propiedades de distintas muestras.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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